A história por trás da Falcon Racing

Da chegada ao protagonismo

Piloto brasileiro residente em Manchester, Inglaterra, Marcelo Guimarães chegou à DaMatta Racing em 1º de janeiro de 2026, sendo anunciado oficialmente como Vice-Diretor da organização.

Na publicação de apresentação, a própria DMT afirmava:

"Ao lado de Marcelo Guimarães, a DaMatta Racing tem tudo para se consolidar como uma referência no cenário do automobilismo virtual, sendo grande, vitoriosa e rentável."

À CDR League, Marcelo afirmou que sua atuação dentro da organização ia muito além do cargo anunciado publicamente. Segundo ele, também exercia as funções de Chefe de Equipe e Diretor Geral, sendo responsável pelo planejamento estratégico da equipe durante os últimos seis meses. De acordo com o dirigente, a condução do projeto, o desenvolvimento interno e grande parte da estrutura administrativa passaram por suas decisões, sempre com a aprovação do presidente da organização, Nicolas da Matta.

Durante esse período, a DMT conquistou resultados expressivos, somando cinco títulos:

• 2 títulos da Idols Elite Series;

• 1 título da CDR League;

• 1 título da Reta Final Racing;

• 1 título da Elite Racing League.

Para Marcelo, a evolução da equipe ao longo da temporada está diretamente ligada ao trabalho desenvolvido em conjunto durante esse período.

A outra versão

Entretanto, nem todos os pontos apresentados por Marcelo são compartilhados pela direção da DaMatta Racing.

Procurado pela reportagem, Nicolas da Matta, presidente e CEO da organização, contestou parte das declarações. Segundo ele, quando Marcelo ingressou na equipe, parte da estrutura esportiva já estava consolidada e alguns resultados já estavam encaminhados.

"Quando ele entrou, a gente já tinha uma Idols. Ele vende a narrativa de que fez tudo, porém já estávamos na quarta etapa da CDR Equipes e, basicamente, iríamos ganhar com ou sem ele."

O dirigente também afirmou que Marcelo não foi responsável pelo planejamento esportivo da equipe durante esse período e negou que tenha conduzido as principais contratações.

"Isso não confere. O único planejamento pelo qual ele seria responsável seria o desta temporada. Inclusive, todos os pilotos europeus foram contratados por mim."

Nicolas acrescentou ainda que toda a engenharia da equipe durante os campeonatos permaneceu sob sua responsabilidade e afirmou que Marcelo não realizou contratações para a organização.

As declarações evidenciam uma divergência significativa entre as versões apresentadas pelas duas partes sobre o papel desempenhado por Marcelo dentro da DMT.

O fim da parceria

Apesar dos resultados conquistados, a parceria chegou ao fim.

Segundo Marcelo, sua saída ocorreu após divergências de ideias com Nicolas da Matta. De acordo com ele, as diferenças de visão para o futuro da organização culminaram em sua remoção da equipe, encerrando um ciclo de aproximadamente seis meses de trabalho.

Nos bastidores, circulam rumores de que a separação teria sido mais conturbada do que aparenta. Entretanto, até o momento, não há elementos públicos suficientes para confirmar essa hipótese. A CDR League opta, portanto, por tratar essas informações apenas como especulações do cenário, sem atribuí-las como fatos.

Nasce a Falcon Racing

Pouco tempo após deixar a DMT, Marcelo anunciou oficialmente a criação de sua própria organização.

Assim nasceu a Falcon Racing.

O novo projeto já nasce levando consigo nomes conhecidos do cenário, entre eles Willian Alvares e Naldo Ramos, e demonstra ambição desde sua primeira publicação oficial.

No anúncio de lançamento, a equipe escreveu:

"É com o coração acelerado (tipo motor em zona vermelha) que apresentamos a FALCON RACING! Chegamos pra fazer barulho no F1 26, com muita estratégia, uns pitstops questionáveis e a vontade de brigar lá na frente."

A publicação ainda destaca o desejo de construir uma equipe competitiva, sem abrir mão do tom descontraído que marcou sua estreia nas redes sociais.

O que esperar?

A Falcon Racing surge cercada por expectativa.

Para alguns, representa a oportunidade de Marcelo colocar em prática, de forma totalmente independente, as ideias que afirma defender desde sua passagem pela DMT. Para outros, será o momento de verificar, dentro das pistas e dos resultados, qual das narrativas apresentadas ao público se mostrará mais consistente ao longo do tempo.

O fato é que o cenário ganha uma nova organização justamente em um momento de expansão das competições nacionais. A Falcon já demonstrou interesse em disputar a próxima temporada da CDR League Equipes, considerada atualmente um dos principais campeonatos de equipes do automobilismo virtual brasileiro.

Rivalidade à vista

Independentemente das diferentes versões sobre o passado, o futuro promete colocar antigos parceiros frente a frente.

De um lado, a tradicional DaMatta Racing, já consolidada entre as principais organizações do cenário. Do outro, a recém-criada Falcon Racing, que nasce cercada por expectativa e com a responsabilidade de transformar discurso em resultados.

Se antes ambos trabalhavam sob a mesma bandeira, agora o automobilismo virtual acompanhará um novo capítulo dessa história. Antigos aliados passam a seguir caminhos distintos, carregando versões diferentes sobre o passado e objetivos próprios para o futuro. A partir de agora, porém, será dentro das pistas que DMT e Falcon terão a oportunidade de escrever os próximos capítulos dessa rivalidade.

Nota da Redação

A CDR League ouviu diretamente Marcelo Guimarães e Nicolas da Matta para a elaboração desta reportagem. As declarações atribuídas aos envolvidos refletem as informações prestadas por cada um deles. Rumores mencionados ao longo do texto são tratados exclusivamente como especulações do cenário, não havendo, até o momento, elementos públicos suficientes que permitam confirmá-los como fatos.